Importere selv: leveringsvilkårene forklart

Kjøper du en maskin eller varer fra utlandet, avgjør leveringsvilkåret hvem som betaler hva, og hvem som har risikoen underveis. Det avtales før du betaler og er vanskelig å endre etterpå. Her er det viktigste, og hva du selv må ordne under hvert vilkår.

Dette er veiledning, ikke juridisk rådgivning. Johtin booker ikke frakt og fortoller ikke. Johtin er verktøyet ditt for å holde orden på kjøpet.

Før du kjøper

Skriv alltid et sted etter vilkåret
Et vilkår uten sted er ufullstendig. «CIF Tromsø» betyr at selgeren betaler frakten til Tromsø. Når godset er sendt, må stedet på konnossementet (B/L) være det samme som i ordren. Står det en annen havn der, tar du det opp med selgeren med en gang.
Johtins forslag
Går godset i container? Velg FCA, CPT eller CIP
FOB, CFR og CIF er laget for sjøfrakt der godset lastes rett om bord. En container leveres på en terminal, ofte flere dager før den lastes. ICC anbefaler derfor FCA framfor FOB for gods i container, og det samme gjelder samlast. Tilsvarende passer CPT og CIP bedre enn CFR og CIF.
Kilde: ICC
Betaler selgeren frakten, velger selgeren speditøren
Under CFR, CIF, CPT og CIP betaler selgeren frakten fram. Kostnadene etter ankomst, som terminal, håndtering, lager og fortolling, er som hovedregel dine, og de står ikke i kjøpesummen. Be om en skriftlig oversikt over gebyrene ved ankomst før du kjøper. Eller be om FCA, og hent selv en pris helt til døra fra en speditør du velger.
Johtins forslag
CIF gir bare minstedekning på forsikringen
Under CIF skal selgeren bare forsikre med minstedekning (Institute Cargo Clauses C). Under CIP kreves full dekning (A). Be om forsikringsbeviset før godset sendes, så du vet hva som er dekket og hvor du melder en skade.
Kilde: ICC
EXW betyr at du også har ansvaret for utførselen
Med EXW henter du godset hos selgeren og står selv for utførselen fra selgerens land. Fra land langt unna er det sjelden praktisk. FCA gir deg like mye kontroll over frakten, mens selgeren ordner utførselen.
Johtins forslag
DDP: spør hvem som står som importør
Med DDP står selgeren for fortollingen i Norge. Spør før du kjøper hvem som står som importør på tolldeklarasjonen, og hvem som betaler merverdiavgiften ved innførsel.
Johtins forslag

Alle vilkårene

Vilkårene er Incoterms 2020 fra Det internasjonale handelskammeret (ICC), forklart ut fra Tolletatens beskrivelse. Listen viser hva du må ordne selv når du kjøper til Norge.

Du henter hos selgeren og betaler resten av reisen (EXW)

Alle transportformer, også container

Henting og frakt fra selgerens fabrikk eller lager
Forsikring for hele reisen
Utførselen fra selgerens land
Tollrepresentant i Norge, fortolling og MVA
Gebyrer i norsk havn og transport videre

Selger leverer til transportøren du har valgt (FCA)

Alle transportformer, også container

Frakt fra stedet der selgeren leverer
Forsikring
Tollrepresentant i Norge, fortolling og MVA
Gebyrer i norsk havn og transport videre

Du betaler frakten fra lastehavnen (FOB)

Bare sjø, når godset ikke går i container. Går godset i container, velg FCA.

Sjøfrakt fra lastehavnen
Forsikring fra godset er om bord
Speditør som tar imot i Norge, og tollrepresentant
Fortolling og MVA
Gebyrer i norsk havn og transport videre

Selger betaler frakt til havn, men ikke forsikring (CFR)

Bare sjø, når godset ikke går i container. Går godset i container, velg CPT.

Forsikring for sjøreisen
Speditør som tar imot i Norge, og tollrepresentant
Fortolling og MVA
Gebyrer i norsk havn
Transport videre fra havnen

Selger betaler frakt og forsikring til havn (CIF)

Bare sjø, når godset ikke går i container. Går godset i container, velg CIP.

Speditør som tar imot i Norge, og tollrepresentant
Fortolling og MVA
Gebyrer i norsk havn
Transport videre fra havnen
Ekstra forsikring hvis minstedekningen ikke er nok for deg

Selger betaler frakt til avtalt sted, men ikke forsikring (CPT)

Alle transportformer, også container

Forsikring
Tollrepresentant i Norge, fortolling og MVA
Gebyrer og transport etter det avtalte stedet

Selger betaler frakt og forsikring til avtalt sted (CIP)

Alle transportformer, også container

Tollrepresentant i Norge, fortolling og MVA
Gebyrer og transport etter det avtalte stedet

Levert til avtalt sted – du fortoller selv (DAP)

Alle transportformer, også container

Tollrepresentant og fullmakt
Fortolling, toll og MVA
Lossing på det avtalte stedet
Transport videre hvis stedet ikke er hos deg

Levert og losset på avtalt sted – du fortoller selv (DPU)

Alle transportformer, også container

Tollrepresentant og fullmakt
Fortolling, toll og MVA
Transport videre hvis stedet ikke er hos deg

Levert og fortollet av selger (DDP)

Alle transportformer, også container

Avtal lossing med selgeren eller transportøren
Mottakskontroll før du kvitterer

Ordliste

B/L (house/master): Konnossement: kvittering for godset og bevis for fraktavtalen. House B/L utstedes av speditøren for ditt gods; master B/L utstedes av rederiet for hele containeren.
CE-merking: Merket som viser at produsenten eller importøren erklærer at maskinen oppfyller kravene i EØS. Følges av en samsvarserklæring.
CFS: Container Freight Station: lageret der samlastcontainere tømmes og fylles.
CIF: Cost, Insurance and Freight: selgeren betaler frakt og forsikring fram til ankomsthavnen. Resten ordner du.
DAP: Delivered At Place: selgeren betaler frakten til det avtalte stedet, før lossing. Du fortoller selv.
DDP: Delivered Duty Paid: selgeren betaler frakt, toll og avgifter og står for fortollingen.
Demurrage: Gebyr fra rederiet når containeren blir stående i terminalen etter at fritiden er brukt opp.
Detention: Gebyr fra rederiet når containeren er utenfor terminal eller depot etter at fritiden er brukt opp.
ETA: Estimated Time of Arrival: forventet ankomst. Et anslag fra den som frakter, ikke et løfte.
FOB: Free On Board: selgeren betaler til godset er lastet om bord i skipet. Resten av reisen betaler du.
Henteklar: Speditøren eller lageret har meldt at godset kan hentes. Hos noen regnes frie dager og lagerleie fra denne datoen – sjekk vilkårene.
Incoterms: Standardvilkår fra Det internasjonale handelskammeret (ICC) om hvem som har kostnader, ansvar og risiko, og når det går over fra selger til kjøper.
Konsolidator: Speditør som samler flere kunders gods i én container (samlast) og tømmer den på et lager ved ankomst.
LCL: Less than Container Load: godset ditt deler container med andres (samlast).
MRN: Movement Reference Number: referansen Tolletaten gir en melding i Digitoll. Hovedreferansen for fortollingen er deklarasjons-ID-en.
NVOCC: Speditør som selger sjøfrakt og utsteder egen B/L uten å eie skip.
Pre-alert: Forhåndsvarsel fra speditøren om at godset er sendt, ofte med forventet ankomst, gebyrer og regler for lagerleie.
Sea waybill: Sjøfraktbrev: dokumenterer fraktavtalen som en B/L, men er ikke et verdipapir. Godset kan utleveres uten original.
Stage V: EUs trinn for avgasskrav til motorer i ikke-veigående mobile maskiner (forordning (EU) 2016/1628).
Telex release: Beskjed fra avsenderens kontor til kontoret i Norge om at godset kan utleveres uten original B/L.
THC: Terminal Handling Charge: gebyr for å håndtere containeren i terminalen.
Tollrepresentant: Den som deklarerer varene overfor Tolletaten på dine vegne, ofte speditøren. Trenger fullmakt fra deg.
W/M: Weight or Measure: gebyret regnes av det største av vekt i tonn og volum i m³. Vanlig praksis – sjekk speditørens vilkår.

Samle kjøpet i en sendingsmappe

I en sendingsmappe har du reisen, dokumentene med alle versjoner, lagerleien som løper og en sjekkliste som følger vilkåret du har avtalt. Det er gratis.

Til sendingsmappene